Veleprodajni dobavitelj jeklenih cevnih pilotov EN10219 S275J0H | Proizvajalec in dobavitelj hladno oblikovanih konstrukcijskih jeklenih cevi za temelje in gradnjo plovil

Dobavitelj pilotov iz jeklenih cevi EN10219 S275J0H | Hladno oblikovane konstrukcijske jeklene cevi za temelje in gradnjo plovil

Dobavitelj jeklenih cevnih pilotov EN10219 S275J0H | Hladno oblikovane konstrukcijske jeklene cevi za temelje in gradnjo plovil Izpostavljena slika

Kratek opis:

Jekleni cevni piloti EN10219 S275J0H za temelje, mostove, gradnjo pomorskih in pristaniških konstrukcij. Velikosti in premazi po meri, neposredno iz tovarne Royal Steel Group.

Standardno:EN10219

Razred:S275J0H

Vrsta:SSAW / LSAW (EFW)

Zunanji premer:273 mm – 3200 mm

Debelina stene:6 mm – 40 mm

Dolžina:6 m–18 m, dolžina po meri

Uporaba:Globoko temeljenje, pilotiranje mostov, gradnja pristanišč in pomorskih objektov, vetrne elektrarne na morju

Pošljite nam e-pošto WhatsApp

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Predstavitev izdelka

Predmet	Podrobnosti specifikacije
Izvedbeni standard	EN 10219
Razred jekla	S275J0H, št. materiala: 1.0149
Definicija razreda	S = Konstrukcijsko jeklo; 275 = Min. meja tečenja ≥275 MPa za debelino stene ≤16 mm; J0 = Charpyjev udarni preizkus pri 0 ℃; H = Votli profil (cev/HSS)
Proizvodni proces	Visokofrekvenčno varjenje ERW / varjenje pod prašnim lokom LSAW, hladno oblikovane varjene jeklene cevi, okrogel CHS profil, ki se običajno uporablja za cevne pilote
Razpoložljiva velikostna paleta	Zunanji premer (OD): 21,3~1220 mm; Debelina stene (WT): 2,5~22 mm; Standardne dolžine: 6 m/9 m/12 m, na voljo so dolžine po meri od 3 do 18 m
Površinska obdelava	Črna gola cev, premaz proti rjavenju, vroče pocinkana, epoksidni premaz iz premogovega katrana (zaželeno za projekte pilotov)
Pogoj dostave	Hladno oblikovanje + končna obdelava po varjenju, odstranitev zvarnega roba in oblikovanje cevi v okroglo obliko

jeklene cevne pilote Royal Steel Group (6) (1)

jeklene cevi piloti Royal Steel Group (1) (1)

jeklene cevne pilote Royal Steel Group (2) (1)

Tehnični podatki

Kemična sestava jeklenih cevi EN10219 S275J0H

Element	C	Mn	P	S	Si	N
Največja vsebina	≤0,20	≤1,50	≤0,035	≤0,035	Brez omejitev	≤0,009
Opomba	Nizkoogljična kakovost z odlično varivostjo; ogljikov ekvivalent CE ≤ 0,40 % (t ≤ 40 mm)

Mehanske lastnosti jeklenih cevnih pilotov EN10219 S275J0H

Območje debeline stene	Meja tečenja Re (MPa)	Natezna trdnost Rm (MPa)	Raztezek A₅	Charpyjev udarni rezkar z zarezo V
t≤16 mm	≥275	430~580	≥22 %	0℃, energija udarca ≥27J
16 < t ≤ 40 mm	≥265	430~580	≥21 %	0℃, energija udarca ≥27J
40 < t ≤ 63 mm	≥255	410~560	≥20 %	0℃, energija udarca ≥27J

Velikosti pilotov jeklenih cevi EN10219 S275J0H

Predmet	Podrobnosti
Zunanji premer (OD)	21,3 mm～1220 mm
Debelina stene (WT)	2,5 mm～22 mm
Standardna dolžina	6 m / 9 m / 12 m
Dolžina po meri	3m～18m glede na zahteve naročnika

Kategorija velikosti	Zunanji premer (zunanji premer mm)	Ustrezna debelina stene (WT mm)	Glavna aplikacija
Majhna velikost	60,3, 76,1, 88,9, 114,3, 139,7, 168,3, 219,1	3,0, 4,0, 5,0, 6,0	Komunalno inženirstvo, manjša ojačitev temeljev, podpiranje stavb, manjši piloti za urejanje krajine
Srednja velikost (glavna zaloga)	273,0, 323,9, 355,6, 406,4, 457,0, 508,0	5,0, 6,3, 8,0, 10,0	Gradnja temeljnih pilotov, podpora temeljnih jam, temeljenje srednjih in majhnih mostov, stabilizacija cestnega dna
Velika velikost	610,0, 711,0, 813,0, 914,0, 1016,0, 1220,0	8,0, 10,0, 12,5, 14,2, 16,0, 20,0	Pilotiranje za pristanišča in pomole, temeljenje vetrnih turbin, inženiring velikih mostov, pomožni piloti za morske platforme, težka gradbena dela

Kliknite gumb na desni

Za najnovejše specifikacije in dimenzije jeklenih cevnih pilotov nas kontaktirajte.

Kliknite tukaj

Prednost

Prednosti izdelka	Področja uporabe pilotov
1. Srednja trdnost z uravnoteženo plastičnostjo in žilavostjo, dobra odpornost proti udarcem pri nizkih temperaturah pri 0 ℃, idealna za projekte pilotiranja v zmernih območjih	Piloti za temelje stavb, piloti za cevi za pristanišča in pomole, podkonstrukcija mostov, piloti za ojačitev temeljnih jam, piloti za temelje vetrnih turbin, ojačitev komunalnih cestnih tal, pomožni piloti za morske platforme
2. Varljivo v polnem položaju, primerno za varjenje podaljškov pilotov in prirobnično povezavo
3. Majhna lastna teža za enostavno zabijanje v zemljo; boljša odpornost na upogibanje in stiskanje v primerjavi s polnimi jeklenimi profili
4. Stroge dimenzijske tolerance zunanjega in polpremernega premera v skladu z evropskimi standardi za gradnjo pilotov

Površinska obdelava

Vrsta površine	Tehnični opis	Značilnosti in uporaba
Črna gola površina (originalna površina mlina)	Originalna črna jeklena površina brez premaza, odstranjena čista zvarna kroglica, standardizirana okrogla oblika, z oljem proti rjavenju po izbiri	Stroškovno učinkovito, splošno uporabno za splošna dela s piloti; primerno za notranje temelje, začasno podporo in kratkoročne projekte; priročno za sekundarno varjenje in premazovanje na kraju samem
Premaz proti rjavenju	Enoslojna ali dvoslojna industrijska protikorozijska barva, nanesena na očiščeno površino cevi, enakomerna prekrivnost, močan oprijem	Osnovna protikorozijska učinkovitost; idealno za komunalne temelje, temelje stavb in projekte pilotiranja na suhem; učinkovito preprečuje površinsko oksidacijo in rjavenje med transportom in gradnjo
Vroče pocinkano (HDG)	Postopek vročega cinkanja s cinkovo prevleko po celotni površini, stabilna metalurška kombinacija, standardna debelina cinkove plasti	Odlična odpornost proti koroziji in vremenskim vplivom; uporabno za zunanja okolja na prostem, obalna območja brez hude korozije, dolgoročne trajne konstrukcijske pilote
Epoksidni premaz iz premogovega katrana	Profesionalni visokozmogljiv protikorozijski premaz za pilote, debel in brezšiven film, odporen na vodo, zemljo in kemično korozijo	Prednostno za pilotiranje; idealno za pilote v pristaniščih in pomolih, temelje za rečne prehode, podzemna mokra tla in pomorske pilote, dolga življenjska doba v zahtevnih podzemnih in morskih okoljih
Prilagojen premaz	Barva po meri, večplastni kompozitni protikorozijski premaz, temeljni premaz z visoko vsebnostjo cinka in druge prilagojene obdelave	Izpolnjuje posebne inženirske protikorozijske standarde in zahteve glede videza projekta, prilagodljive tehničnim risbam in specifikacijam strank

Glavna aplikacija

1. Temelji kleti:Podzemna gradnja za visoke stavbe, tovarne, skladišča, poslovne in stanovanjske stavbe. Temeljenje na pilotih (vse vrste gradnje).

2. Temelji mostov na pilotih:Nosilni temelji za avtocestne mostove, železniške mostove in mestne viadukte. Pilotni temelji za rečne, jezerske in oceanske mostove.

3. Gradnja pristanišča:Nosilni temelji za pristaniške terminale, ladjedelnice in pristaniške plošče. Storitve dostave težke opreme in pristaniškega tovora.

4. Projekti vetrne energije na morju in pomorske tehnike:Temelji za vetrne turbine na morju. Zasnova podpor za platforme na morju, cevovode na morju, cevovode na morju, morske zidove in medtem v stanovanjskih hišah. Odpornost na plimovanje, odpornost na valove in morska korozija.

5. Gradbeništvo velikega obsega:Temelji za težke obremenitve s piloti širokega premera za obsežne gradbene objekte (jezove, postaje podzemne železnice in predore). Podpora industrijskim strojem in konstrukcijskim obremenitvam.

Prednost skupine Royal Steel (Zakaj Royal Group izstopa za ameriške stranke?)

1) Podružnica - podpora v španskem jeziku, pomoč pri carinjenju itd.

2) Več kot 5.000 ton zalog na zalogi, s široko paleto velikosti

žagasta jeklena cev - kraljeva skupina (1)

žagana jeklena cev - kraljeva skupina (3)

3) Pregledajo avtoritativne organizacije, kot so CCIC, SGS, BV in TUV, s standardno embalažo, primerno za plovbo

Pakiranje in dostava

1 Embalaža:Jekleni trakovi za lažje rokovanje. Med skladovnice so položeni leseni bloki ali podporna folija, da se prepreči premikanje organov med transportom. Površinska obdelava (neobvezno): črno barvanje, olje proti rji, plastična folija. Pocinkane stebre je mogoče oviti tudi v začasno zaščitno plastično folijo, da se prepreči praskanje površine. Na voljo je prilagojena embalaža.

2 Podatki o dostavi:Standardne dolžine na zalogi: 6 m, 12 m. Dolžine: standardne in po meri. Uporabne za morski, železniški in cestni prevoz. Primerne za morski, železniški ali cestni prevoz, so tudi dovolj močne za cestno uporabo. Dobavni rok je 15–30 dni po prejemu plačila, odvisno od količine in specifikacije. Velja za globalni izvoz, ob predložitvi celotne dokumentacije (potrdilo o preskusu, pakirni list, nakladnica).

3 Previdnostni ukrepi pri ravnanju:Ne uporabljajte zank ali kavljev brez blazinic, ki bi lahko prišle v neposreden stik s površino cevi, saj lahko to povzroči deformacijo cevi. Shranjujte na hladnem, suhem in dobro prezračevanem mestu. Pred namestitvijo preprečite rjavenje. Preveliki in pretežki tovori morajo biti v skladu z lokalnimi predpisi o prevozu.

Pogosta vprašanja

1. Zakaj izbrati S275J0H namesto običajnega S275JR za pilotna dela?

Jedro: Preprečuje krhek lom. S275J0 zagotavlja minimalno udarno žilavost Charpy V-zareza 27J pri 0 °C na razred J0. Pri velikih dinamičnih obremenitvah pilotov v trdih tleh ali hladnem podnebju preprečuje razpoke v ceveh, za razliko od S275JR, certificiranega za sobno temperaturo, ki je nagnjen k katastrofalnim strukturnim odpovedim.

2. Zagotoviti celovitost zvarov med visokoenergijskim pilotiranjem?

Jedro: Popolno nedestruktivno testiranje. Vsi strukturni zvari so podvrženi 100-odstotnemu neprekinjenemu ultrazvočnemu (UT) pregledu in dodatnim radiografskim (RT) pregledom na koncih cevi. Varjenje poteka v skladu s standardom EN ISO 15614-1, da se odpravijo notranje napake in se trdnost zvara ujema z osnovno kovino.

3. Ali se med prevozom ustavi luščenje vročega cinkanja (HDG)?

Jedro: Nadzorovano peskanje s silicijem + Sa 2,5. Omejite jekleni silicij na <0,03 % oziroma 0,14 %–0,25 %, da se prepreči krhka cinkova prevleka, ki jo povzroča Sandelin. Peskanje s Sa 2,5 po standardu ISO 8501-1 zagotavlja duktilno, dobro oprijeto pocinkanje, odporno proti abraziji in delaminaciji.

4. Optimalna površinska obdelava za izpostavljenost morju C5-M v hudih pogojih?

Jedro: epoksidna smola s steklenimi kosmiči + popolno praznično testiranje. 400–500 μm suhega filma epoksidne smole s steklenimi kosmiči na profilu peskanja 50–80 μm. Vsaka cev je podvržena 100-odstotnemu visokonapetostnemu prazničnemu pregledu za zatesnjenje luknjic in preprečevanje vdora kloridov.

5. Preprečite praske premaza med pošiljanjem?

Jedro: Ločitev nekovinskih delov. Gumijasti/plastični distančniki ločujejo zložene cevi na krovu; trpežne končne kapice ščitijo pred udarci s konca. Tkanine/najlonske zanke, ki se uporabljajo izključno za nalaganje, da se prepreči stik kovine s kovino.