Težka industrijska železniška proga rabljena železniška jekla glavna komponenta železniškega in proga vezja Q275 20MNK železniško jeklo

Železniška železnicase običajno proizvajajo v standardnih dolžinah 30 čevljev, 39 čevljev ali 60 čevljev, čeprav se lahko za posebne projekte proizvajajo tudi daljše tirnice. Najpogostejša vrsta jeklene tirnice, ki se uporablja na železniških progah, je znana kot tirnica z ravnim dnom, ki ima ravno podlago in dve kotni strani. Teža tirnice, znana kot "funt", se razlikuje glede na posebne zahteve železniške proge.
Proces proizvodnjeŽelezniška železnicavključuje več korakov, vključno z:
- Priprava surovin: proizvodnjaŽelezniško jekloZačne se z izbiro in pripravo surovin, običajno kakovostnih jeklenih gredic. Te gredice so narejene iz železove rude in drugih aditivov, kot sta apnenec in koks, ki se stopijo v eksplozivni peči za proizvodnjo staljenega železa.
- Nenehno vlivanje: staljeno železo se nato prenese v neprekinjeni vlivalni stroj, kjer ga vlijemo v kalupe, da tvori dolge neprekinjene pramene, imenovane gredice. Te gredice so običajno pravokotne oblike in zagotavljajo izhodiščni material za proces proizvodnje železnic.
- Ogrevanje in valjanje: gredice se segrejejo v peči na temperaturo, ki jim omogoča enostavno oblikovanje inJeklena železniška proga. Nato se prenašajo skozi vrsto valjanih mlinov, ki imajo ogromen pritisk, da oblikujejo gredice v želeni železniški profil. Postopek valjanja vključuje več ponovitev prenosa gredic skozi valjaste mline, da jih postopoma oblikuje v tirnice.
- Hlajenje in rezanje: Po postopku valjanja se tirnice ohladijo in razrežejo na zahtevano dolžino. Običajno jih razrežemo na standardne dolžine 30 čevljev, 39 čevljev ali 60 čevljev, čeprav se lahko za določene projekte proizvajajo tudi daljše tirnice.
- Pregled in zdravljenje: Končne tirnice so podvržene strogemu pregledu, da bi zagotovili, da izpolnjujejo industrijske standarde in specifikacije. Za preverjanje kakovosti in celovitosti tirnic se izvajajo različni testi, kot so dimenzijske meritve, kemična analiza in mehansko testiranje. Vse okvare ali nepopolnosti so ugotovljene in udeležene.
- Površinska obdelava: Da bi izboljšali trajnost in korozijsko odpornost tirnic, lahko podvržejo postopkom čiščenja površine. To lahko vključuje nanašanje zaščitnih premazov, kot sta protikorozijska barva ali galvanizacija, da se prepreči rje in korozijo, s čimer se podaljša življenjska doba tirnic.
- Končni pregled in embalaža: Ko so tirnice obravnavane in opravijo končni pregled, so skrbno pakirane za prevoz do gradbišč tirnic. Embalaža je zasnovana tako, da zaščiti tirnice pred kakršno koli škodo med prevozom.

Lastnosti
jeklene tirniceso bistvena sestavina železniških tirov in imajo več ključnih značilnosti:
1. Moč in trajnost: Jeklene tirnice so narejene iz kakovostnega jekla, kar jim daje odlično trdnost in trajnost. Zasnovani so tako, da prenesejo težke obremenitve, stalne udarce in ekstremne vremenske razmere brez pomembne deformacije ali poškodbe.
2. Zmogljivost visoke obremenitve: Jeklene tirnice so zasnovane za podporo teži vlakov in njihovega tovora. Lahko obvladajo težke obremenitve in enakomerno porazdelijo težo, kar zmanjša tveganje za odpoved tira ali deformacije.
3. Odpornost proti obrabi: Jeklene tirnice imajo veliko odpornost proti obrabi in odrgni. To je pomembno, saj vlaki nenehno tečejo po tirnicah, kar povzroča trenje in obrabo skozi čas. Jeklo, ki se uporablja pri proizvodnji železnic, je izbrano posebej za njegovo sposobnost, da se upira obrabi in ohranja oblike v dolgih obdobjih neprekinjene uporabe.
4. Dimenzijska natančnost: Jeklene tirnice so izdelane do strogih dimenzijskih toleranc, da se zagotovi združljivost in nemoteno delovanje z drugimi železniškimi komponentami, kot so železniški spoji, križne vezi in pritrdilni elementi. To omogoča brezhibno gibanje vlakov ob progi in zmanjšuje tveganje za iztirjenje ali motnje.
5. Korozijska odpornost: Jeklene tirnice se pogosto obdelajo z zaščitnimi prevlekami ali podvržejo galvanizaciji, da povečajo njihovo odpornost proti koroziji. To je še posebej ključno na območjih z visoko vlažnostjo, korozivno okolje ali izpostavljenostjo vodi, saj korozija lahko oslabi tirnice in ogrozi njihovo strukturno celovitost.
6. Dolgoživost: Jeklene tirnice imajo dolgo življenjsko dobo, kar prispeva k skupni stroškovni učinkovitosti železniške infrastrukture. Z ustreznim vzdrževanjem in občasnimi pregledi lahko jeklene tirnice trajajo več desetletij, preden jih je treba zamenjati.
7. Standardizacija: Jeklene tirnice se izdelujejo v skladu z industrijskimi standardi in specifikacijami, ki jih določajo organizacije, kot sta Ameriško društvo za testiranje in materiale (ASTM) ali Mednarodna zveza železnic (UIC). To zagotavlja, da je mogoče jeklene tirnice različnih proizvajalcev enostavno zavrniti in vključiti v obstoječe železniške sisteme.
Aplikacija
Jeklene tirnice se uporabljajo predvsem za gradnjo železniških tirov, kar omogoča vlakom za učinkovito prevoz potnikov in blaga. Vendar imajo tudi več drugih aplikacij:
1. Tramvaj in lahke železniške sisteme: Jeklene tirnice se uporabljajo v tramvajskih in lahkih železniških sistemih za usmerjanje koles vozil po določeni poti. Te sisteme običajno najdemo v mestnih območjih in zagotavljajo prevoz v mestih in mestih.
2. Industrijske in rudarske proge: Jeklene tirnice se uporabljajo v industrijskih okoljih, kot so tovarne ali rudarska mesta, za podporo prevozu težke opreme in materialov. Pogosto so položeni znotraj skladišč ali dvorišč, ki povezujejo različne delovne postaje ali prostore za shranjevanje.
3. Pristanišča in terminalne steze: Jeklene tirnice se uporabljajo v pristaniščih in terminalih, da olajšajo gibanje tovora. Postavljeni so na dok ali znotraj prostorov za shranjevanje, da se omogoči nalaganje in razkladanje ladij in zabojnikov.
4. Tematski parki in rolerji: Jeklene tirnice so sestavni del valjčnih podstavkov in drugih voženj zabavnih parkov. Zagotavljajo strukturo in temelje za progo, s čimer zagotavljajo varnost in nemoteno delovanje voženj.
5. Transportni sistemi: Jeklene tirnice se lahko uporabljajo v tekočih sistemih, ki se v različnih panogah uporabljajo za prevoz blaga ali materialov po fiksni poti. Zagotavljajo trdno in zanesljivo skladbo za tekoče trakove.
6. Začasne proge: Jeklene tirnice se lahko uporabljajo kot začasne proge na gradbiščih ali med vzdrževalnimi projekti. Omogočajo gibanje težkih strojev in opreme, kar zagotavlja učinkovito delovanje, ne da bi pri tem povzročili škodo na osnovnem tleh.

Parametri
Razred | 700/900A/1100 |
Rail Heigth | 95 mm ali stranke |
Spodnja širina | Zahteve 200 mm ali stranke |
Debelina spleta | Zahteve 60 mm ali stranke |
Uporaba | Železniško rudarjenje, arhitekturna dekoracija, izdelava strukturnih cevi, gantry Crane, vlak |
Sekundarno ali ne | Ne-sekundarni |
Toleranca | ± 1% |
Čas dostave | 15-21 dni |
Dolžina | 10-12m ali stranke |
Plačilni rok | T/T 30% depozit |
Podrobnosti







1. Kakšne so vaše cene?
Naše cene se lahko spremenijo glede na ponudbo in druge tržne dejavnike. Po stiku vašega podjetja vam bomo poslali posodobljen cenik
nas za dodatne informacije.
2. Ali imate minimalno količino naročila?
Da, potrebujemo vsa mednarodna naročila, da imajo tekočo minimalno količino naročila. Če želite preprodajati, vendar v veliko manjših količinah, priporočamo, da si ogledate naše spletno mesto
3. Ali lahko navedete ustrezno dokumentacijo?
Da, lahko predložimo večino dokumentacije, vključno s potrdili o analizi / skladnosti; Zavarovanje; Poreklo in drugi izvozni dokumenti, kjer je to potrebno.
4. Kakšen je povprečni čas svinca?
Pri vzorcih je čas svinca približno 7 dni. Za množično proizvodnjo je čas, ki je vodil 5-20 dni po prejemu plačila depozita. Časi svinca postanejo učinkoviti, ko
(1) Prejeli smo vaš polog in (2) imamo končno odobritev za vaše izdelke. Če naši vodilni časi ne delujejo z vašim rokom, preglejte svoje zahteve s prodajo. V vseh primerih bomo poskušali prilagoditi vaše potrebe. V večini primerov lahko to storimo.
5. Kakšne načine plačila sprejemate?
30% vnaprej za T/T, 70% bo pred shippment Basic na FOB; 30% vnaprej za T/T, 70% v primerjavi s kopijo BL Basic na CIF.