Visokokakovostna cenovno ugodna prilagodljiva vroče pocinkana jeklena okrogla cev
Debelina cinkove plasti: Običajno 15–120 μm (kar ustreza 100–850 g/m²). Idealno za zunanja, vlažna ali korozivna okolja, kot so gradbeni odri, komunalne ograje, cevi za požarno vodo in kmetijski namakalni sistemi.
elektro pocinkane jeklene cevi
Debelina cinkove plasti: Običajno 5–15 μm (kar ustreza 30–100 g/m²). Primerno za notranje prostore z nizko korozijsko odpornostjo, kot so ogrodja pohištva, lahki konstrukcijski nosilci in ohišja kablov z zaščitenimi instalacijami.

Parametri
Ime izdelka | Pocinkana okrogla jeklena cev | |||
Cinkov premaz | 30 g–550 g, G30, G60, G90 | |||
Debelina stene | 1–5 mm | |||
Površina | Predhodno pocinkano, vroče pocinkano, elektro pocinkano, črno, barvano, navojno, gravirano, z vtičnico. | |||
Razred | Q235, Q345, S235JR, S275JR, STK400, STK500, S355JR, GR.BD | |||
Čas dostave | 15-30 dni (glede na dejansko tonažo) | |||
Uporaba | Gradbeništvo, arhitektura, jekleni stolpi, ladjedelnica, odri, oporniki, piloti za preprečevanje plazov in drugo | |||
strukture | ||||
Dolžina | Standardno 6 m in 12 m ali kot zahteva stranke | |||
Obdelava | Navadna vezava (lahko se vpleta, preluknja, krči, razteza ...) | |||
Paket | V snopih z jeklenim trakom ali v ohlapnih, netkanih embalažah ali po naročilu kupca | |||
Plačilni rok | T/T | |||
Trgovski izraz | FOB, CFR, CIF, DDP, EXW |
Razred
GB | Q195/Q215/Q235/Q345 |
ASTM | ASTM A53/ASTM A500/ASTM A106 |
EN | S235JR/S355JR/EN 10210-1/EN 39/EN 1123-1:1999 |




Značilnosti
1. Dvojna zaščita cinkove plasti:
Na površini se tvori gosta plast železo-cinkove zlitine (močna vezna sila) in plast čistega cinka, ki izolira zrak in vlago ter močno upočasni korozijo jeklenih cevi.
2. Zaščita z žrtveno anodo:
Tudi če je premaz delno poškodovan, bo cink najprej korodiral (elektrokemična zaščita) in tako zaščitil jekleno podlago pred erozijo.
3. Dolga življenjska doba:
V normalnem okolju lahko življenjska doba doseže 20-30 let, kar je veliko dlje kot pri navadnih jeklenih ceveh (na primer življenjska doba barvanih cevi je približno 3-5 let).
Za več podrobnosti o pocinkanih jeklenih ceveh nas kontaktirajte.
Vroče potapanjepocinkana cevZaradi odlične odpornosti proti koroziji, visoke trdnosti in dolge življenjske dobe se pogosto uporabljajo v gradbenih konstrukcijah (kot so tovarniške konstrukcije, odri), komunalnem inženirstvu (varovalne ograje, drogovi ulične razsvetljave, drenažne cevi), energetiki in elektroenergetiki (daljnovodni stolpi, nosilci fotovoltaike), kmetijskih objektih (ogrodja rastlinjakov, namakalni sistemi), industrijski proizvodnji (police, prezračevalni kanali) in drugih področjih. Zagotavljajo nizkocenovno in zanesljivo zaščito v zunanjem, vlažnem ali korozivnem okolju brez vzdrževanja z življenjsko dobo do 20–30 let. So prednostna protikorozijska rešitev za zamenjavo običajnih jeklenih cevi.


Postopek izdelave pocinkanih okroglih varjenih cevi sledi naslednjim korakom:
1. Predobdelava surovinIzberite tuljave iz nizkoogljičnega jekla, jih narežite na trakove ustrezne širine, jih vlagajte, da odstranite vodni kamen, sperite s čisto vodo in posušite, da preprečite rjavenje.
2. Oblikovanje in varjenjeJekleni trakovi se dovajajo v valjčno stiskalnico in postopoma valjajo v okrogle cevne gredice. Visokofrekvenčni varilni stroj tali šive cevnih gredic ter jih stisne in kompaktira, tako da tvori okroglo cev s črno plastjo. Po vodnem hlajenju se cevi dimenzionirajo in popravijo, nato pa se po potrebi razrežejo na dolžino.
3. Površinsko pocinkanje(Pocinkanje lahko razdelimo na vroče pocinkanje (vroče pocinkanje) in hladno pocinkanje (elektrogalvanizacija), pri čemer je vroče pocinkanje prevladujoča metoda v industriji (ponuja učinkovitejši učinek preprečevanja rje)): Varjene cevi so podvržene sekundarnemu luženju za odstranitev nečistoč, nato so potopljene v talilni fluks in nato vroče potopljene v staljeni cink pri 440–460 °C, da se tvori prevleka iz cinkove zlitine. Presežek cinka se odstrani z zračnim nožem in nato ohladi. (Hladno pocinkanje je elektrogalvanično nanašanje cinkove plasti in se uporablja manj pogosto.)
4. Pregled in pakiranjePreverite cinkovo plast in velikost, izmerite oprijem in odpornost proti koroziji, razvrstite in združite ustrezne izdelke ter jih shranite z etiketami.

Postopek izdelave pocinkanih brezšivnih okroglih cevi sledi naslednjim korakom:
1. Predobdelava surovinBrezšivni jekleni gredic (večinoma nizkoogljično jeklo) se izberejo, razrežejo na fiksne dolžine, površinska oksidna lupina in nečistoče pa se odstranijo. Gredic se nato segreje na ustrezno temperaturo za prebadanje.
2. PiercingOgrevani gredice se v prebijalnem mlinu zvaljajo v votle cevi. Cevi nato gredo skozi valjarno za cevi, da se prilagodi debelina in okroglost stene. Zunanji premer se nato popravi v kalibracijskem mlinu, da se oblikujejo standardne brezšivne črne cevi. Po ohladitvi se cevi razrežejo na dolžino.
3. CinkanjeBrezšivne črne cevi so podvržene sekundarni obdelavi luženja, da se odstrani oksidna plast. Nato se sperejo z vodo in potopijo v sredstvo za pocinkanje. Nato se potopijo v staljeni cink pri 440–460 °C, da se tvori prevleka iz zlitine cinka in železa. Presežek cinka se odstrani z zračnim nožem in cevi se ohladijo. (Hladno pocinkanje je postopek elektrolize in se uporablja manj pogosto.)
4. Pregled in pakiranjePreverja se enakomernost in oprijem cinkove prevleke ter dimenzije cevi. Odobrene cevi se nato sortirajo, povežejo v snope, označijo in shranijo, da se zagotovi skladnost s standardi za preprečevanje rje in mehanske lastnosti.

Načini prevoza izdelkov vključujejo cestni, železniški, pomorski ali multimodalni prevoz, odvisno od potreb strank.
Cestni prevoz s tovornjaki (npr. tovornjaki s ploščadjo) je prilagodljiv za kratke in srednje razdalje, saj omogoča neposredno dostavo na lokacije/skladišča z enostavnim nakladanjem/razkladanjem, kar je idealno za majhna ali nujna naročila, vendar drago za dolge razdalje.
Železniški promet se zanaša na tovorne vlake (npr. pokrite/odprte vagone z vodoodpornimi trakovi), primerne za prevoz velikih količin na dolge razdalje z nizkimi stroški in visoko zanesljivostjo, vendar potrebujejo pretovarjanje na kratkih razdaljah.
Vodni promet (notranji/morski) s tovornimi ladjami (npr. ladje za prevoz razsutega tovora/kontejnerjev) ima izjemno nizke stroške, kar je primerno za obalni/rečni promet na dolge razdalje z velikim obsegom prevoza, vendar je omejen na pristanišča/poti in počasen.
Multimodalni prevoz (npr. železnica + cesta, morje + cesta) uravnava stroške in pravočasnost, primeren je za medregionalna, dolga naročila z visoko vrednostjo od vrat do vrat.


1. Kakšne so vaše cene?
Naše cene se lahko spremenijo glede na ponudbo in druge tržne dejavnike. Posodobljen cenik vam bomo poslali, ko nas bo vaše podjetje kontaktiralo.
za dodatne informacije nas.
2. Ali imate minimalno količino naročila?
Da, za vsa mednarodna naročila zahtevamo stalno minimalno količino naročila. Če želite preprodajati, vendar v veliko manjših količinah, vam priporočamo, da si ogledate našo spletno stran.
3. Ali lahko predložite ustrezno dokumentacijo?
Da, lahko zagotovimo večino dokumentacije, vključno s potrdili o analizi/skladnosti; zavarovanjem; potrdilom o poreklu in drugimi izvoznimi dokumenti, kjer je to potrebno.
4. Kakšen je povprečni dobavni rok?
Za vzorce je dobavni rok približno 7 dni. Za masovno proizvodnjo je dobavni rok 5–20 dni po prejemu plačila akontacije. Dobavni roki začnejo veljati, ko
(1) prejeli smo vaš polog in (2) imamo vašo končno odobritev za vaše izdelke. Če naši dobavni roki ne ustrezajo vašemu roku, vas prosimo, da svoje zahteve predstavite pri prodaji. V vseh primerih se bomo poskušali prilagoditi vašim potrebam. V večini primerov nam je to mogoče.
5. Katere načine plačila sprejemate?
30 % vnaprej s T/T, 70 % pred odpremo na podlagi FOB; 30 % vnaprej s T/T, 70 % proti kopiji BL na podlagi CIF.