Široko se uporablja pri izdelavi konstrukcijskih delov in mehanskih delov, kot so npr.vrtalne cevi il, avtomobilske pogonske gredi, okvirji koles injekleni odriuporablja se v gradbeništvu, mobilnih slikah itd. Uporaba cevi za kreking nafte za izdelavo obročnih delov lahko izboljša izkoriščenost materiala, poenostavi proizvodne procese, prihrani materiale in delovne ure pri obdelavi, na primer obroči kotalnih ležajev, sklopi dvigal itd., ki se pogosto uporabljajo v jeklenih ceveh.Cevi za kreking nafteSo tudi nepogrešljiv material za različno konvencionalno orožje, sodi, cevi itd. pa morajo biti izdelani iz cevi za kreking nafte. Cevi za kreking nafte lahko glede na obliko prečnega prereza razdelimo na okrogle cevi in cevi posebne oblike. Zaradi pogoja, da je obseg enak, ima cev za kreking nafte največjo površino in z okroglimi cevmi se lahko prevaža več tekočin.
Sstruktura
PI: To je okrajšava za Ameriški naftni inštitut v angleščini, kar v kitajščini pomeni Ameriški naftni inštitut.
OCTG: To je okrajšava za Oil Country Tubular Goods v angleščini, kar v kitajščini pomeni posebna cev za nafto, vključno s končnim ohišjem za nafto, vrtalno cevjo, vrtalnim ovratnikom, spojko, kratko povezavo itd.
Cevi: Cevi, ki se uporabljajo v naftnih vrtinah za pridobivanje nafte, pridobivanje plina, vbrizgavanje vode in kislinsko lomljenje.
Ohišje: Cev, ki se s površine napelje v izvrtano vrtino kot obloga, da se prepreči zrušitev stene.
Vrtalna cev: Cev, ki se uporablja za vrtanje vrtine.
Cevovod: cev, ki se uporablja za transport nafte in plina.
Spojka: Valjasto telo, ki se uporablja za povezovanje dveh navojnih cevi z notranjim navojem.
Spojni material: cev, ki se uporablja za izdelavo spojke.
Navoj API: cevni navoj, določen v standardu API 5B, vključno z okroglim navojem oljne cevi, kratkim okroglim navojem ohišja, dolgim okroglim navojem ohišja, delnim trapezoidnim navojem ohišja, navojem cevovoda itd.
Posebna zaponka: Zaponka brez navoja API s posebnim tesnilnim učinkom, povezovalnimi lastnostmi in drugimi lastnostmi.
Okvara: Pojav deformacije, loma, površinske poškodbe in izgube prvotne funkcije v določenih obratovalnih pogojih. Glavne oblike okvare oljnega ohišja so: zrušitev, zdrs, razpoka, puščanje, korozija, oprijem, obraba in tako naprej.
Tehnični standard
API 5CT: Specifikacija za ohišja in cevi
API 5D: Specifikacija za vrtalne cevi
API 5L: Specifikacija za jeklene cevi
API 5B: Specifikacija za izdelavo, merjenje in pregled navojev ohišij, cevi in cevovodov
GB/T 9711.1: Dobavni tehnični pogoji za jeklene cevi za naftno in plinsko industrijo - 1. del: Jeklene cevi razreda A
GB/T 9711.2: Tehnični pogoji dobave jeklenih cevi za naftno in plinsko industrijo - 2. del: Jeklene cevi razreda B
GB/T 9711.3: Tehnični dobavni pogoji jeklenih cevi za naftno in plinsko industrijo, 3. del: Jeklene cevi razreda C
Pretvorbene vrednosti iz imperialnih v metrične enote
1 palec (in) = 25,4 milimetra (mm)
1 čevlja (ft) = 0,3048 metra (m)
1 funt (lb) = 0,45359 kilograma (kg)
1 funt na čevelj (lb/ft) = 1,4882 kilograma na meter (kg/m)
1 funt na kvadratni palec (psi) = 6,895 kilopascalov (kPa) = 0,006895 megapascalov (Mpa)
1 čevelj-funt (ft-lb) = 1,3558 džula (J)
Čas objave: 3. julij 2023