Promocije Rail za prodajo Kitajski dobavitelj Q235 R50 R65 Železniške tire za komercialne namene

material za tirso običajno izdelani v standardnih dolžinah 30 čevljev, 39 čevljev ali 60 čevljev, čeprav je za posebne projekte mogoče izdelati tudi daljše tirnice. Najpogostejša vrsta jeklene tirnice, ki se uporablja v železniških tirih, je znana kot tirnica z ravnim dnom, ki ima ravno podlago in dve strani pod kotom. Teža tirnice, znana kot njena "teža", se spreminja glede na specifične zahteve železniške proge.

Proizvodni proces priželezniški tirivključuje več korakov, vključno z:

1. Priprava surovin: Proizvodnja jeklenih tirnic se začne z izbiro in pripravo surovin, običajno visokokakovostnih jeklenih gredic. Te gredice so izdelane iz železove rude in drugih dodatkov, kot sta apnenec in koks, ki se talijo v plavžu, da nastane staljeno železo.
2. Kontinuirano litje: Staljeno železo se nato prenese v stroj za kontinuirno litje, kjer se vlije v kalupe, da se oblikujejo dolge neprekinjene pramene, imenovane gredice. Te gredice so običajno pravokotne oblike in zagotavljajo začetni material zatirno jekloproizvodni proces.
3. Ogrevanje in valjanje: Gredice se ponovno segrejejo v peči na temperaturo, ki omogoča enostavno oblikovanje in valjanje. Nato gredo skozi vrsto valjarn, ki izvajajo ogromen pritisk, da oblikujejo gredice v želeni profil tirnice. Postopek valjanja vključuje več ponovitev prehajanja gredic skozi valjarne, da se postopoma oblikujejo v tirnice.
4. Hlajenje in rezanje: Po postopku valjanja setirno jekloohladimo in narežemo na želeno dolžino. Običajno so razrezani na standardne dolžine 30 čevljev, 39 čevljev ali 60 čevljev, čeprav je za posebne projekte mogoče izdelati tudi daljše tirnice.
5. Pregled in obdelava: Končane tirnice so podvržene strogemu pregledu, da se zagotovi, da ustrezajo industrijskim standardom in specifikacijam. Za preverjanje kakovosti in celovitosti tirnic se izvajajo različni testi, kot so meritve dimenzij, kemične analize in mehanski preskusi. Vse napake ali nepopolnosti se identificirajo in odpravijo.
6. Površinska obdelava: Za povečanje vzdržljivosti in odpornosti proti koroziji tirnic, se lahko površinsko obdelajo. To lahko vključuje nanašanje zaščitnih premazov, kot je protikorozijska barva ali galvanizacija, za preprečevanje rje in korozije, s čimer se podaljša življenjska doba tirnic.
7. Končni pregled in pakiranje: Ko so tirnice obdelane in prestanejo končni pregled, se skrbno zapakirajo za transport do gradbišč za tirnice. Embalaža je zasnovana tako, da ščiti tirnice pred poškodbami med transportom.